入秋以來，大口徑無縫鋼管市場傳統(tǒng)的淡季，在今年表現(xiàn)出淡季不淡。目前電廠和供熱企業(yè)正在加大煤儲。華電陜西公司日前召開冬季儲煤專題工作會議，要求超前決策，主動出擊，確保冬季電煤儲備供應穩(wěn)定可靠。
　　有“大口徑無縫鋼管市場風向標”之稱的秦皇島，動力煤價在9月中旬出現(xiàn)止跌回升，其后兩周持續(xù)反彈。華東重點電廠電煤采購價格在9月上旬回穩(wěn)之后，中旬開始上漲。大口徑無縫鋼管專家李朝林表示，大口徑無縫鋼管價格很有可能進一步走高，甚至創(chuàng)出今年新高。
　　今年大口徑無縫鋼管銷售高峰之所以提前來臨，據(jù)專家分析主要有需求、運輸和供應三方面的原因。運輸方面，大秦鐵路從9月21日起進行為期15天的檢修，秦皇島港口大口徑無縫鋼管調(diào)進量減少，庫存明顯下降;需求方面，各大電廠和供熱企業(yè)提早開啟冬季備煤，大口徑無縫鋼管需求量增大。南方局部性出現(xiàn)了電煤緊張狀況，存煤天數(shù)回落較快，電廠補庫存的需求推動煤價逆勢上漲。對于大口徑無縫鋼管緊張的華中、華東地區(qū)來說，冬季大口徑無縫鋼管供應不足幾成定勢，這也導致動力煤價格將維持高位運行態(tài)勢;而供應方面，主要的煤企中煤集團因事故停產(chǎn)。資源供給偏緊，需求增大，導致煤價上行。受中煤集團山西金海洋元寶灣煤礦“9.16”透水事故影響，山西省政府近日決定，中煤集團在山西的所有井工礦井停產(chǎn)整頓，經(jīng)檢查驗收后方可復產(chǎn)復工。據(jù)分析，中煤事故影響全國大口徑無縫鋼管月度供給3%，預計持續(xù)時間在1個月左右甚至更長。這對大口徑無縫鋼管市場是超預期的影響因素。
　　同時，焦煤的價格表現(xiàn)依舊堅挺，其原因是焦煤屬稀缺型煤種，供給偏緊;再加上各地保障房開工帶動鋼鐵需求的增長，從供給面推高焦煤價格。
　　中原證券研究報告也指出：四季度煤價存在上漲動力。隨著電廠以及鋼鐵業(yè)用煤庫存的大量減少，存在補庫存的剛性需求;同時，冬季即將到來，取暖以及鋼鐵業(yè)冬儲的需求使得大口徑無縫鋼管業(yè)進入旺季。短期供給略偏緊，全國原煤產(chǎn)量連續(xù)兩月環(huán)比下降，加之大秦線再次檢修，到港量的減少導致港口大口徑無縫鋼管庫存(699萬噸)環(huán)比下降4.4%，或?qū)⒋碳ご罂趶綗o縫鋼管價格再次上揚。運輸瓶頸及成本支撐煤價。“十二五”期間大口徑無縫鋼管行業(yè)整合增加了大口徑無縫鋼管企業(yè)的議價權及轉(zhuǎn)移持續(xù)上升的成本能力;同時運輸瓶頸的長期存在也支撐價格難以下行。
　　不過，中國大口徑無縫鋼管資源網(wǎng)評論員李廷指出，從國際市場來看，短期內(nèi)國際煤價大幅上漲的可能性不大，在當前國內(nèi)外價格水平下，我國大口徑無縫鋼管進口仍能達到一個較高的水平。這對充足國內(nèi)大口徑無縫鋼管市場供應，穩(wěn)定國內(nèi)煤價有著積極意義。預計10月份秦皇島港大口徑無縫鋼管價格會趨穩(wěn)。

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