低合金耐磨損鋼

兩種材料表面接觸、又有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，材料表面就有損傷和耗蝕，例如鐵道的車(chē)輪與鋼軌，電動(dòng)輪翻斗車(chē)箱與裝載物，挖掘機(jī)的鏟斗與巖體，水電站的高壓水管與含泥沙水流，農(nóng)機(jī)的犁鏵與土壤等情況，鋼材經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)的磨蝕，最終導(dǎo)致破損或失效。

這種磨損每年使全世界的鋼材喪失達(dá)2000萬(wàn)噸以上，所以各國(guó)都十分重視低合金耐磨損鋼的開(kāi)發(fā)。鋼材的磨損有以下4種基本類(lèi)型：

一是黏著磨損；二是磨料磨損；三是疲勞磨損；四是侵蝕磨損。

低合金耐磨損鋼的開(kāi)發(fā)，有以下幾個(gè)共同的技術(shù)要求：

(1)采用固溶強(qiáng)化的合金元素，得到強(qiáng)化的基體組織；

(2)形成高硬度的碳化物；

(3)采取多元素復(fù)合微合金化；

(4)從增加碳化物的數(shù)量、硬度和顆粒尺寸3個(gè)方面綜合提高材料的抗磨能力；

(5)要求組織穩(wěn)定、表面光潔和內(nèi)部無(wú)缺陷，避免鋼材“自耗”。

我國(guó)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中使用的量大面廣的低合金耐磨損鋼，其產(chǎn)量約在200萬(wàn)噸左右。

常用的低合金耐磨損鋼有以下幾種：

履帶板用鋼；推土機(jī)刀刃用鋼；挖掘機(jī)鏟齒用鋼；犁鏵用型材；耐磨鋼軌；礦用液壓支架和礦柱用鋼；槽幫鋼，等等。

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